实际上，我们能观察到身边的类似政策，比如，摩托、电动车、轿车的路权分配政策，是有阶层性的。拥堵和贫民窟类似，虽然体验糟糕，但对一个每天因为预算受限而忍受前胸后背的拥挤的女生来说，却意味着可以坐在廉价的紧凑型轿车的后排，慢悠悠地听着歌回家。这个时候，原本畅通奥迪A6L官车，还有富豪的宾利，都堵在她的后面。至于那些赶时间的人，还有地铁坚守着一视同仁的公平，提供精确的到达时间。
公交优先，是绝对的政治正确吗
刘远举 大家 2016-10-21
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